Vehiculo: 1993 Acura Integra Special Edition
Motor: 1.8L 4 cilindros 1797cc Honda Integra
TYPE R (Japón) 1997 VTEC Twin Cam
system B18C
Nitrous Oxide: N/A
Super Cargado: N/A
Turbo Cargado: N/A
Frenos: Discos perforados y ventilados
Brembo / Pads fibra de carbono
KVR performance
Suspensión: Esprines Intrax Super Sport 2.5" /
Tokico Premium gas shocks / barras
estabilizadoras delanteras y traseras
ajustables Tenzo R
Combustion: Programed fuel injection / sx performance
mance regulator / auto meter fuel
cauge / RPM charger intake system
Sistema de Escape: DC Sports Stainless Stell Header
RS*R Exhaust System 2.38"
Double 3.5" Stainless Tips
Exterior: Wing West front bumper / Aros Racing
SPARCO Python 17" x 7 / Wing West 3
piece rear Spoyler
Gomas Yokohama 510 size 205/40/17
Motor fabricado a mano fuera de la linea de producción completamente pulido, balanceado
por los mejores ingenieros de HONDA MOTOR COMPANY en Japón.
Esta "obra de arte" parte del muy conocido GS-R (B18C1), el cual produce 170HP a 7600 RPM
con un fabuloso giro a 8200 RPM.
El TYPE R 97 es una versión muy mejorada con una mayor compresión de (11.6:1), con pistones
forjados de Molybdenum, válvulas de mayor flujo y mejor ángulo y lo mejor de todo más
VTEC con una mejoria en la duración de lift entre 0.9 a 1.1 mm.
Todo esto y un sin múmero de partes cuidadosamente calificadas del motor producen nada mas
que 200HP a 8200 RPM con un giro a 8600 RPM que en combinación con una excelente transmisión
de radios muy cortos dan la sensación de un auto de carreras.
