El único Ferrari F355 Spider Competizione construido en al mundo.
Componentes de carroceria en aluminio y fibra de carbón. Luces
delanteras Michelotto. Alones de emergencia. Panel de ventilación
trasero. Doble toma para ventilación de frenos. Tapón tanque de
gasolina en fibra de carbón. Sillones hechos a medidas en fibra de
carbón. VOlante competición. Ajuste posición de manejo a medidas.
Cinturones de seguridad a 5 puntos. Tacometro VDO programable.
Interruptor de corta corriente auxiliario. Sistema de extinguidor
automático. Pedales del Ferrari F40 en magnesio. Jaula de protección
en cromo-mobildeno. Aros delanteros 9x18 pulgadas BBS de una sola
tuerca. Aros traseros 12x18 pulgadas BBS de una sola tuerca.
Gomas 245/18 delanteras y 325/18 traseras. Suspensión ajustable en la altura y rigidez tipo competición. Corner weigt ajustable. Cojinete de suspensión en teflón. Barras estabilizadoras montadas en bolas esféricas. Esprines helicoidales progresivos. Amortiguadores especiales Bilstein (Michelotto). Piña delantera y trasera del F40. Sistema de freno tipo competición a doble bomba de freno ajustable. Válvula repartidora de presión frenos. Freno de estacionamiento eléctrico. Línea de frenos con tubería a alta presión Aeroquip. Calipers delanteros y traseros Brembo F40 (Le Mans). Discos de frenos delanteros y traseros de 355mm de diámetro y 32mm de espesor. Pastillas de frenos en carbón. Motor 8 cilindros en V con 40 válvulas y 400CV. Sistema de escape tipo competición. Colectores de escape revestidos en cerámica. Computadora inyección Michelotto. Lubricación motor a carter seco de gran capacidad. Radiadores de aceite y agua de mayor rendimiento. Sistema de cloche tipo competición (Carbón- Carbón). Línea de cloche con tubería Aeroquip.
